Czym jest tachograf inteligentny?

Chcesz wiedzieć, czym jest tachograf inteligentny? Przeprowadzimy Cię przez wszystkie szczegóły.

Chcesz dowiedzieć się więcej? Weź udział w naszym bezpłatnym kursie o tachografach w Roadsoft Academy.

Tachograf inteligentny

15 czerwca 2019 roku tachograf inteligentny stał się nowym standardem. Tachograf inteligentny wprowadza drugą generację tachografów z innowacyjnymi funkcjami: GNSS, DSRC i ITS. Zgodnie z rozporządzeniami UE 165/2014 i 2016/799 Komisja Europejska wymaga, aby każdy nowo rejestrowany pojazd był wyposażony w to urządzenie. Obecnie istnieją 2 wersje: Smart Tacho 1 i Smart Tacho 2.

Nowe funkcje

Trzy obowiązkowe funkcje to:

• Moduł GNSS

• Interfejs DSRC

• Interfejs ITS

Moduł GNSS (Global Navigation Satellite System)

Moduł GNSS działa za pośrednictwem GPS, GLONASS, Galileo lub BeiDou — zwykle jest to kombinacja GPS + GLONASS. Dzięki temu tachograf może szybciej i dokładniej przetwarzać dane o lokalizacji i prędkości. Dane o lokalizacji pokazują, ile czasu pracy spędzono w danym kraju, co ogranicza nieuczciwą konkurencję.

Interfejs DSRC (Dedicated Short Range Communication)

Za pośrednictwem modułu DSRC organy kontrolne mogą odczytywać dane (w ograniczonym zakresie) na krótkich dystansach w celu wykrycia oszustw. Służy on wyłącznie jako narzędzie selekcji — na podstawie tej szybkiej analizy nie można bezpośrednio nałożyć kary. UE nie przewiduje na razie nakładania kar wyłącznie na tej podstawie — konieczna pozostaje kontrola fizyczna. Dane niebudzące podejrzeń są usuwane po 3 godzinach ze względu na ochronę prywatności.

Interfejs ITS (Intelligent Transport Systems)

Za pośrednictwem modułu ITS możesz łatwo udostępniać dane pojazdu lub inne dane innym systemom, takim jak oprogramowanie do pobierania danych, komputery pokładowe i aplikacje mobilne.

Sprawne kontrole drogowe

Nowe funkcje sprawiają, że kontrole drogowe są łatwiejsze, szybsze i bardziej efektywne. Na początku i na końcu dnia pracy tachograf automatycznie rejestruje lokalizację, a co 3 godziny zapisywana jest pozycja — nie można tego zresetować. Inspektorzy mogą wykrywać sprzeczne dane o ruchu na podstawie lokalizacji GPS i natychmiast sprawdzić, czy kierowca prowadzi z kartą kierowcy. W porównaniu z tradycyjnymi kontrolami w tym samym czasie można skontrolować znacznie więcej pojazdów.

‍