Czym jest funkcja DSRC w tachografie?

Ciekawi Cię, co robi funkcja DSRC w nowym Smart Tacho 2? W tym artykule wyjaśniamy wszystko o tej nowej funkcji i o tym, dlaczego może prowadzić do większej liczby kar.

Chcesz zbudować solidne podstawy wiedzy o tachografie? Weź udział w naszym bezpłatnym kursie o tachografach w Roadsoft Academy.

DSRC

DSRC to nowa funkcja tachografu inteligentnego. Skrót oznacza Dedicated Short Range Communication (dedykowana komunikacja krótkiego zasięgu). Funkcja ta umożliwia przesyłanie danych tachografu na krótką odległość do urządzeń kontrolnych używanych przez organy nadzoru, takie jak ITD.

Tachograf inteligentny

DSRC był już obecny w Smart Tacho 1 i został dodatkowo rozbudowany w Smart Tacho 2. Od 15 czerwca 2019 roku Smart Tacho 1 jest obowiązkowy dla nowo rejestrowanych pojazdów.

Smart Tacho 2 jest obowiązkowy od 21 sierpnia 2023 roku — nie tylko dla nowo rejestrowanych pojazdów, ale również dla pojazdów wykonujących przewozy międzynarodowe, które muszą wymienić swój tachograf (doposażenie, retrofit): analogowy (do 31 grudnia 2024 roku), cyfrowy (do 31 grudnia 2024 roku) oraz Smart Tacho 1 (do 18 sierpnia 2025 roku).

W rezultacie w nadchodzących latach DSRC będzie dostępny w znacznie większej liczbie pojazdów, co umożliwi więcej kontroli zdalnych. Tradycyjne kontrole drogowe będą prowadzone jeszcze przez pewien czas, ponieważ starsze pojazdy wykonujące przewozy krajowe nadal korzystają z tachografów analogowych lub cyfrowych.

Co może odczytać DSRC?

To, co może odczytać DSRC, zależy od tego, jaki masz tachograf. Ze Smart Tacho 1 można odczytać:

• Numer rejestracyjny pojazdu

• Przekroczenia prędkości

• Jazdę bez ważnej karty kierowcy

• Obecność ważnej karty kierowcy w tachografie

• Obecność karty podczas jazdy

• Błędy w danych o ruchu

• Konflikt w danych o ruchu

• Obecność drugiej karty kierowcy w tachografie

• Bieżącą aktywność

• Zamknięcie ostatniej sesji

• Przerwy w zasilaniu

• Awarie czujnika

• Korektę czasu

• Próbę naruszenia bezpieczeństwa

• Ostatnią kalibrację

• Poprzednią kalibrację

• Datę tachografu

• Ostatnio zmierzoną prędkość

• Wskazanie czasu

Ze Smart Tacho 2 można odczytać wszystko to, co ze Smart Tacho 1, a dodatkowo następujące dane:

• Czas ostatnio zarejestrowanej pozycji pojazdu

• Bieżący czas prowadzenia

• Najdłuższy dzienny czas prowadzenia w bieżącej trasie

• Najdłuższy dzienny czas prowadzenia w poprzedniej trasie

• Najdłuższy dzienny czas prowadzenia w minionym tygodniu

• Tygodniowy czas prowadzenia

• Dwutygodniowy czas prowadzenia

Więcej kar

Ponieważ organy nadzoru mogą teraz odczytywać dane na krótką odległość, inspektorzy mogą wykrywać naruszenia jeszcze zanim pojazd zostanie zatrzymany. Ułatwia to identyfikację kierowców popełniających naruszenia i nakładanie na nich kar. Można zatem argumentować, że DSRC zwiększa prawdopodobieństwo otrzymania kary.

Koniec tradycyjnych kontroli drogowych?

DSRC nie oznacza końca kontroli drogowych, ale je zmieni. Ponieważ wiele naruszeń można wykryć jeszcze zanim pojazd się zatrzyma, kontrole można przeprowadzać szybciej i będą one zajmować mniej czasu. Ponadto ciężarówki będą zatrzymywane rzadziej w sposób losowy, ponieważ inspektorzy będą już widzieć, kto narusza przepisy.