Lenk- und Ruhezeiten im Straßentransport mit Mehrfahrerbetrieb

Für die Lenk- und Ruhezeiten im Mehrfahrerbetrieb gelten andere Regeln als für Solofahrer. Dabei sind zwei Fahrer während eines Zeitraums zwischen zwei täglichen Ruhezeiten oder zwischen einer täglichen und einer wöchentlichen Ruhezeit im Einsatz, und beide müssen eine gültige Fahrerlaubnis und eine Fahrerkarte besitzen.

Lenk- und Ruhezeiten im Mehrfahrerbetrieb

Im Mehrfahrerbetrieb wird die tägliche Ruhezeit innerhalb von 30 Stunden (statt 24 Stunden) nach dem Ende der vorherigen Ruhezeit bemessen. Innerhalb dieser 30 Stunden müssen beide Fahrer eine tägliche Ruhezeit von mindestens 9 Stunden nehmen (sie gilt nicht als reduzierte Ruhezeit). Nach 4,5 Stunden Lenkzeit kann ein Fahrer neben dem anderen Fahrer Pause machen, das Fahrzeug muss dafür nicht stehen. Beim Fahrerwechsel muss auch die Fahrerkarte gewechselt werden!

Optionale erste Stunde

Im Mehrfahrerbetrieb zählen die ersten 45 Minuten Bereitschaftszeit als Fahrtunterbrechung, solange der Beifahrer nicht arbeitet. In der ersten Stunde muss der zweite Fahrer noch nicht an Bord sein: Nach Schichtbeginn hat der erste Fahrer eine Stunde Zeit, um ihn abzuholen. Die 4,5 Stunden Lenkzeit beginnen, sobald Fahrer 1 losfährt. Wenn der zweite Fahrer einsteigt und seine Karte einsteckt, wird automatisch Bereitschaftszeit erfasst.

Warum Mehrfahrerbetrieb?

Im Mehrfahrerbetrieb kann die gesamte Lenkzeit auf maximal 20 Stunden verlängert werden, während beide Fahrer die tägliche Ruhezeit innerhalb von 30 Stunden einhalten. Das funktioniert nur, wenn beide die Regelung zur verlängerten täglichen Lenkzeit nutzen und maximal 10 Stunden fahren. Wer auf “Bereitschaft” steht, braucht keine Fahrtunterbrechung, muss aber die tägliche Ruhezeit nehmen. Die tägliche Ruhezeit muss außerhalb des Fahrzeugs oder in einem stehenden Fahrzeug verbracht werden.

Beliebig viele Fahrer

Während des 30-Stunden-Zeitraums kann ein Fahrer durch einen anderen ersetzt werden, sofern die vorherigen Aktivitäten des neuen Fahrers den Tachographenregeln für den Mehrfahrerbetrieb entsprechen.

Mehrfahrerbetrieb mit analogem Tachographen

Beim analogen Tachographen tragen beide Fahrer vor der Abfahrt ihre Daten ein. Der Fahrer legt sein Schaublatt wie gewohnt ein, der Beifahrer legt sein Schaublatt hinter die transparente Trennscheibe. Beim Wechsel müssen beide Schaublätter getauscht werden. Der Beifahrer zeichnet Bereitschaftszeit auf.

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