Время управления и отдыха в автомобильных перевозках при экипаже из двух водителей

На время управления и отдыха при экипаже из двух водителей распространяются иные правила, чем при управлении одним водителем. Два водителя работают в период между двумя ежедневными периодами отдыха или между ежедневным и еженедельным отдыхом. У обоих водителей должны быть водительское удостоверение и карта водителя.

Время управления и отдыха при экипаже из двух водителей

При экипаже из двух водителей ежедневный отдых должен быть использован в течение 30 часов (а не 24 часов) после окончания предыдущего периода отдыха. В течение этих 30 часов каждый водитель должен иметь не менее 9 часов ежедневного отдыха (не считается сокращённым отдыхом). После 4,5 часа управления один водитель может использовать перерыв, находясь рядом с другим водителем, и при этом транспортное средство не обязано стоять. При смене водителей необходимо также сменить карту водителя!

Необязательный первый час

При экипаже из двух водителей первые 45 минут готовности засчитываются как перерыв, пока второй водитель не работает. В первый час второй водитель не обязателен. После начала смены у первого водителя есть один час, чтобы забрать второго водителя. Отсчёт 4,5 часов времени управления начинается, когда водитель 1 начинает движение. Когда второй водитель садится и вставляет свою карту, время готовности регистрируется автоматически.

Зачем нужен экипаж из двух водителей?

При экипаже из двух водителей суммарное время управления может быть увеличено максимум до 20 часов, при этом оба соблюдают ежедневный отдых в течение 30 часов. Это работает только в том случае, если оба используют увеличенное ежедневное время управления и ведут машину не более 10 часов. Тому, кто находится в режиме «готовности», перерыв не нужен, но ежедневный отдых обязателен. Ежедневный отдых должен проходить вне транспортного средства или в неподвижном транспортном средстве.

‍

Время вождения и отдыха для двух экипажей

Любое число водителей

В течение 30-часового периода другой водитель может заменить одного из них при условии, что предыдущая деятельность нового водителя соответствует правилам тахографа для экипажа из двух водителей.

Экипаж из двух водителей с аналоговым тахографом

При аналоговом тахографе оба водителя вводят свои данные перед началом работы. Водитель вставляет диск обычным образом; второй водитель размещает диск за прозрачной перегородкой. При смене оба диска необходимо поменять местами. Второй водитель регистрирует время готовности.

Видео

Смотрите видео на YouTube.