Что такое цифровой тахограф?

Хотите разобраться, что такое цифровой тахограф? Здесь вы найдёте всю информацию, необходимую перевозчику или транспортной компании для начала работы.

Хотите узнать больше? Пройдите наш бесплатный курс по тахографам в Roadsoft Academy.

Цифровой тахограф

Тахограф контролирует и регистрирует время управления и время отдыха. Это обеспечивает безопасность дорожного движения и честную конкуренцию в транспортной отрасли.

История цифрового тахографа

Транспортные компании используют аналоговый тахограф с 1960-х годов. Из-за подверженности манипуляциям и мошенничеству у аналогового тахографа с 1 мая 2006 года появился преемник в виде цифрового тахографа. В аналоговом тахографе данные наносятся на диск, а цифровая версия хранит их в электронном виде.

Обе системы получают данные от коробки передач. Цифровой тахограф даёт больше информации благодаря карте водителя и внутренней памяти. Он регистрирует время управления и отдыха, скорость, пройденное расстояние, данные карты, виды деятельности (управление, отдых, работа, готовность) и попытки мошенничества.

С 1 мая 2006 года вновь регистрируемые автобусы (более 8 пассажиров, не считая водителя) и грузовики (более 3 500 кг) оснащаются тахографом. С 24 июля 2006 года это требование распространяется и на лёгкие коммерческие автомобили, используемые в профессиональных грузовых перевозках.

Как работает цифровой тахограф

Тахограф представляет собой электронный блок размером с автомобильную магнитолу, состоящий из бортового устройства, датчика движения и карт тахографа. Бортовое устройство включает меню со стрелками, дисплей, процессор, часы, два слота для карт, принтер, разъём для выгрузки данных и датчик KITAS (подключённый к коробке передач). Когда коробка передач вращается, датчик передаёт закодированные сигналы на бортовое устройство.

Данные хранятся во внутренней памяти (все данные транспортного средства за последние 365 дней) и на карте водителя. Два крупнейших производителя, Stoneridge и VDO, обязаны соблюдать европейское законодательство.

Технические усовершенствования

• 2011 год: улучшенный расчёт времени управления, включая «правило одной минуты»
• Апрель 2012 года (Stoneridge) / октябрь 2012 года (VDO): второй эталонный сигнал скорости для защиты от магнитного мошенничества, опциональный Bluetooth-адаптер
• Октябрь 2017 года: VDO версии 3.0 (сниженное энергопотребление, предшественник смарт-тахографа)

Время управления и «правило одной минуты»

Тахограф регистрирует время управления с момента начала движения (даже если оно составило всего несколько сантиметров). Секунды управления округляются в большую сторону до минуты. С октября 2011 года минута управления засчитывается только в том случае, если фактическое управление является самой продолжительной непрерывной деятельностью в течение этой минуты. Пример: если за минуту зафиксировано лишь 29 секунд управления, вся минута засчитывается как отдых.

«Правило трёх минут»

Тахограф определяет деятельность, которая чаще всего встречается в течение трёх последовательных минут. Одна минута отдыха между двумя периодами управления засчитывается как время управления. Остановка на красный сигнал светофора перерывом не считается.

Данные цифрового тахографа

Цифровой тахограф регистрирует:

• Дату свидетельства о регистрации транспортного средства
• Скорость транспортного средства
• Одиночный или экипаж из двух водителей
• Количество установок карты водителя за день
• Пройденное расстояние по одометру
• Деятельность водителя (управление, отдых, прочая работа, готовность)
• Дату и время действий
• События (превышение скорости, движение без карты, попытки мошенничества) и сообщения об ошибках
• Проверки контролирующих органов
• Сведения о калибровке тахографа

Данные сохраняются в файлах .DDD для последующего импорта в программу для анализа данных тахографа.

Проверка цифрового тахографа

Соблюдение требований контролируют инспекторы надзорного органа (в Нидерландах это Inspectie Leefomgeving en Transport, IL&T), а также полиция и военная полиция. Как водитель, вы должны быть готовы в любой момент предъявить следующие данные за предыдущие 28 календарных дней:

• Данные с тахографа и карты водителя
• Регистрационные листы
• Документы для учёта рабочего времени
• Лицензию NIWO
• Подтверждение профессиональной компетентности / требование о трудоустройстве
• Каботаж / реальное место ведения деятельности
• Данные проверки нанятых и иностранных перевозчиков
• Перегруз

Установка цифрового тахографа

Установку выполняет сертифицированный установщик. После установки тахограф пломбируется установочной табличкой, на которой указаны имя, адрес и номер пломбы установщика, дата установки, регистрационный номер, VIN, значение импульса и размер шин. Пломбируется каждое место, уязвимое для мошенничества.

Калибровка цифрового тахографа

Калибровку выполняют раз в два года в мастерской, сертифицированной RDW. Часто её проводят вместе с техосмотром транспортного средства. После каждого обслуживания тахограф пломбируют заново.

Замена тахографа

Транспортное средство, выпущенное до 1 января 1996 года: допускается замена на аналоговый или цифровой тахограф. Грузовик от 12 тонн или автобус от 10 тонн, зарегистрированный 1 января 1996 года или позднее: обязательна замена на цифровой. Прочие транспортные средства: допускается также замена на аналоговый.

Смарт-тахограф

С 15 июня 2019 года вновь регистрируемые транспортные средства должны быть оснащены смарт-тахографом (регламенты ЕС 165/2014 и 2016/799). Подробнее см. на нашей странице о смарт-тахографе.

Специалист по соблюдению требований по тахографам

Мы в Roadsoft помогаем транспортным компаниям избегать штрафов, связанных с тахографом. Мы делимся лучшими советами и последними новостями в наших статьях, видео, учебных курсах и на мероприятиях. Кроме того, мы предоставляем вам умное программное обеспечение и оборудование для тахографов, которые упрощают ведение бизнеса и тем самым дают вам больше свободы как перевозчику.