Schavemaker ging van uren handmatige opvolging naar een kwartiertje per week, en ziet het aantal overtredingen al dalen
Van gemiste opvolging en chauffeurs die lastig op kantoor te krijgen zijn naar geautomatiseerde compliance met directe educatie. Met de Digitale Assistent van Roadsoft bespaart Schavemaker structureel tijd én worden overtredingen sneller en consistenter opgevolgd.

Kiepwagens en 25 chauffeurs door heel Nederland
Schavemaker is gespecialiseerd in het vervoer van losgestorte goederen met kiepwagens: zand, schroot, bouwmaterialen. Met circa 25 Nederlandse chauffeurs op de weg is tachograaf-compliance naast de dagelijkse planning een vast onderdeel van de bedrijfsvoering.
De uitdaging: opvolging die er in de praktijk bij inschoot
Overtredingen werden wel gesignaleerd. Periodiek werden uitdraaien gemaakt en via de eigen bedrijfsapp gedeeld met chauffeurs. Maar het daadwerkelijk bespreken van overtredingen was een ander verhaal. "In de praktijk is het gewoon erg lastig om überhaupt een chauffeur op kantoor te krijgen op een moment dat je wil." Ritten moesten worden aangepast, planning moest worden omgegooid, en samen was het team een paar uur per week kwijt aan opvolging. Als het druk was, schoot het erbij in. "Het is ook wel iets wat je dan weer snel links laat liggen."
De oplossing: van uren per week naar een kwartiertje
Na een pilot met vijf chauffeurs werd de hele Nederlandse groep aangesloten op de Digitale Assistent. De weerstand was minimaal: een paar vragen over privacy, maar na uitleg ging het goed. "Het is een hele grote verandering als je het nooit gewend bent. Maar als je er eenmaal mee werkt, is het eigenlijk een hele kleine verandering."
Het resultaat is direct merkbaar. De opvolging die voorheen uren per week kostte, is teruggebracht tot een kwartiertje. Overtredingen worden sneller besproken, terwijl chauffeurs nog weten wat er is gebeurd. En het aantal overtredingen daalt — mede doordat chauffeurs via de Assistent direct uitleg krijgen. "Wel fijn dat je het dan zelf niet meer hoeft te bespreken. En als je drie keer gebeld wordt, dan denk je wel bij jezelf: ik ga nou die landcode vinden."
"Dit is gewoon echt een goede zet. Het is goed voor de ILT. En ik merk ook dat het voor de chauffeurs goed is; je probeert ze te helpen om zo min mogelijk overtredingen te maken. En ze krijgen direct die uitleg. Dat is een mooie combinatie."
Demi Schavemaker, Transport manager kippers
Succesverhalen
Echte verhalen van transportbedrijven die met Roadsoft hun compliance op orde kregen.


